Kochani, takie właśnie walory posiada nasza Dolina Popradu.
To właśnie ta opinia powinna dać wszystkim odpowiedź że nie można zniszczyć Doliny Popradu. To właśnie te walory potwierdzają tylko nasze stanowcze NIE dla TIRów w Dolinie Popradu. Nie można stworzeniem korytarza transportowego zniszczyć to wszystko co daje nam natura.
Szanowny Pan Jacek Lelek Burmistrz Starego Sącza
Komu i dlaczego zależy na tranzycie TiRów przez Dolinę Popradu ? – czyli kto ma interes w utworzeniu korytarza transportowego dla Tirów na Południe Europy? Jutro, 16 X, w Starym Sączu, Społeczny Komitet Gminy Piwniczna organizuje protest społeczny Nie dla TIRów w Dolinie Popradu, mający na celu wyrażenie sprzeciwu mieszkańców całego regionu przeciw skierowaniu ruchu tranzytowego ciężkich pojazdów Doliną Popradu. Oczywiście Panie Burmistrzu jest to również protest przeciwko inwestycji Obwodnica Piwnicznej realizowanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad stanowiącej ostatni brakujący element układanki, która tworzy korytarz tranzytowy dla Tirów Doliną Popradu. Czy na przestrzeni kilku ostatnich miesięcy nie sygnalizowano Panu wielokrotnie o zagrożeniu jakie może spotkać mieszkańców tej pięknej Doliny w tym przecież mieszkańców Pana Gminy, mieszkańców Barcic? Ile razy informowano Pana o tym, iż korytarz tranzytowy dla Tirów na południe Europy przez Dolinę Popradu to oficjalne stanowisko Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad? Ile razy słyszał Pan o zwiększeniu ruchu pojazdów, a tym samym zagrożeniu dla życia mieszkańców Naszej Doliny, grożących nam korkach drogowych, większym zanieczyszczeniu, hałasie, ekranach dźwiękochłonnych w centrum Barcic i Rytra?…Zapytamy więc jeszcze. Ile razy pokłonił się Pan nad rzetelną analizą tego tematu? Wystąpił Pan z zapytaniem do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o potwierdzenie docierających do Pana informacji? My zapytaliśmy. Tak oficjalnie potwierdzono, iż Doliną Popradu planowany jest ruch tranzytowy, a obwodnica Piwnicznej to niezbędny element do jego wprowadzenia. Czy zna Pan oficjalne dokumenty, które mogłyby stwarzać możliwość dla wprowadzenia ruchu tranzytowego Doliną Popradu? My znamy choćby Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Małopolskiego, czy też Program Strategiczny Transport i Komunikacja. Ale przecież są to dokumenty strategiczne dla regionu, a Burmistrz Starego Sącza jako organ administracji publicznej najpewniej ma możliwość udziału w prowadzonych konsultacjach społecznych przed uchwaleniem takich dokumentów. Tylko dlaczego Pan o tym zapomniał?Pisze Pan o korytarzu transportowym TEN-T, a czy zgłębił Pan ich zasadę ich wyznaczenia?Przecież korytarze TEN-T nie obejmują wszystkich korytarzy trans –europejskich. Niech Pan przyjrzy się mapie, o której Pan wspomina… nie ma tam nawet przejścia granicznego w Chyżnem i Barwinku. Za to w Planie Zagospodarowania Województwa Małopolskiego znajdują się mapy z których jasno wynika, iż właśnie przez przejście graniczne w Piwnicznej Zdroju przebiegać ma trasa transeuropejska i że właśnie tędy wyznaczono jedną z głównych osi i kierunków transportu drogowego. Ponadto w Programie Strategicznym Transport i Komunikacja (stanowiący Załącznik do uchwały Nr 1462/16 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 4 października 2016 r) wyraźnie wskazano, iż obecnie trwa rozbudowa przejścia Piwniczna – Mniszek nad Popradem dla dostosowania go do ruchu transgranicznego ciężarówek powyżej 12 t DMC tak jam ma to miejsce na przejściu w Chyżnem. Pytań pojawia się dużo więcej gdy zaczyna zgłębiać się ten temat…I te pytania zadaliśmy i cały czas zadajemy…I niech nam Pan uwierzy, że przy obecnych uwarunkowaniach prawnych istnieje możliwość znalezienia na nie odpowiedzi. I szkoda, że to MY a NIE PAN Panie Burmistrzu pyta i uzyskuje odpowiedzi na te pytania. Bo powyższe dokumenty to oficjalne dowody potwierdzające nasze obawy, a nie nasze wyimaginowane domysły. One pokazują skąd i dokąd te Tiry pojadą i jak będzie przebiegał tranzyt. Czy rozumie Pan teraz dlaczego?:Jest sens protestowania na rondzie Jana Pawła II w Starym Sączu. Bo to właśnie to miejsce stanie się tzw. wąskim gardłem gdy wpuścimy tu ruch tranzytowy. Pokażmy co nas czeka. A czeka to nie tylko społeczeństwo Piwnicznej ale i Rytra, Barcic Starego i Nowego Sącza oraz wszystkich którzy na co dzień korzystają z ronda Jana Pawła IIO co chodzi? Co chcemy osiągnąć?Spokój, bezpieczeństwo, dalszy rozwój turystki… dla nas, dla naszych rodzin, dla naszych dzieci. Dlatego też Nie blokujemy i nie jesteśmy przeciwni inwestycją poprawiającym bezpieczeństwo takim jak wyprostowanie słynnych zakrętów w Barcicach, realizacja skrzyżowania z drogą do Przysietnicy i linią kolejową, budowa chodnika po obu stronach jezdni w Barcicach Dolnych czy odwodnienia terenów leżących powyżej drogi i torów.Czy jest Pan w 100 % pewien, że decyzja o dopuszczeniu ruchu tirów jest wyłącznie po stronie słowackiej? A czy słyszał Pan o posiedzeniach Polsko-Słowackiej Komisji Międzyrządowej ds. Współpracy Transgranicznej ? Czy wie Pan jakie kwestie są tam poruszane? Czy nie zastanawia Pana dlaczego znikła z jakże ważnych dokumentów istniejąca od wielu lat koncepcja korytarza transportowego o znaczeniu międzyregionalnym, łącząca m.in. polską autostradę A4 ze słowacką D1 przez przejście graniczne w Muszynce, a pojawiła się nowa przez przejście graniczne w Piwnicznej Zdroju? Komu i dlaczego zależy na tranzycie TiRów przez Dolinę Popradu ? – czyli kto ma interes w utworzeniu korytarza transportowego dla Tirów na Południe Europy i dlaczego przez Dolinę Popradu? Bardzo jest nam przykro, że nie przyłączy się Pan do protestu i NIE PODZIELA Pan obaw protestujących, bo protestują przecież tutaj również ludzie, którzy na Pana głosowali licząc m.in. na Pana wsparcie w sytuacji zagrożenia dla ich miejscowości. Niemniej jednak liczymy, że zgłębi Pan temat tranzytu TIRów Doliną Popradu w czym oczywiście służymy merytorycznym wsparciem i dopiero po zapoznaniu się ze wszystkimi dokumentami zajmie Pan jedyne słuszne stanowisko w tej sprawie. Szczerze życzymy szybkiego powrotu do zdrowia.
Komitet Społeczny Gminy Piwniczna i mieszkańcy Doliny Popradu.
WAŻNY KOMUNIKAT
Protest mieszkańców Doliny Popradu
16.10.2020 godz. 16.30-17.30
Miejsce: rondo Św. Jana Pawła II Stary Sącz {przy McDonald’s)
Zapraszamy wszystkich mieszkańców naszej pięknej doliny.
Uczestników ruchu z góry przepraszamy za utrudnienia.
Dzisiejsze posiedzenie Rady Gminy Rytro zakończyło się sukcesem. Kolejna Gmina popiera zablokowanie ruchu tranzytowego tirów Doliną Popradu. Uchwała została przegłosowana jednogłośnie. Bardzo dziękujemy Wszystkim Radnym za ten ważny głos poparcia.Razem walczymy o turystyczno-rekreacyjny rozwój naszej Doliny Popradu.
Cieszymy się że Radni mówią tym samym głosem co mieszkańcy całej Gminy i Doliny Popradu.
Czekamy teraz na Radę w Gminie Stary Sącz, nie wyobrażamy sobie innego stanowiska jak poparcie dla całej naszej „Małej Ojczyzny” wolnej od hałasu i smogu ciężkiego transportu. Bezpiecznej dla wszystkich mieszkańców i pięknej dla Naszych Turystów.
1. Fakt podpisania w 2004 roku porozumienia ze stroną słowacką nie był szerzej znany mieszkańcom Piwnicznej. Budowa mostu w 2015 roku była odebrana jako alternatywa dla starej, zniszczonej przez osuwiska w 2010 roku drogi prowadzącej do przejścia granicznego w Minsku.
2. Mieszkańcy Piwnicznej i Doliny Popradu nie mieli świadomości, że modernizacja drogi krajowej 87 polegająca m. in. na wymianie podbudowy ma służyć poprowadzeniu tędy ruchu ciężarowego. Od przynajmniej 20 lat mówiło się, że ruch towarowy zostanie poprowadzony z Nowego Sącza do przejścia w Muszynce drogą krajową 75 przez miejscowości Łabowa, Nawojowa do Krzyżówki. Natomiast od Krzyżówki droga miała prowadzić do przejścia granicznego w Muszynce. Przejście w Mnisku miało służyć ruchowi osobowo-autokarowemu jak miało to miejsce do zniszczenia przez osuwiska odcinka drogi DK 87 przed samym przejściem granicznym.
3. Dolina Popradu nie nadaje się do poprowadzenia ruchu towarowego ze względu na to, że DK 87 jest jednojezdniową drogą przebiegającą przez tereny osuwiskowe (Obłaz Ryterski), a w dalszej części przez zwężenie Doliny w okolicach Piwnicznej. Mimo przedstawienia przez GDDKiA oraz Konsorcjum wykonujące zlecenie projektowe trzech wariantów tzw. „obwodnicy Piwnicznej” żadna z nich nie nadaje się do realizacji. W wypadku zrealizowania inwestycji: – Piwniczna straci status uzdrowiska, – DK 87 będzie notorycznie zakorkowana (brak technicznych możliwości jej poszerzenia), – zniszczone zostaną unikatowe walory Doliny Popradu
4. Wobec powyższego Społeczny Komitet Gminy Piwniczna proponuje powrót do zarzuconej przez GDDKiA koncepcji poprowadzenia ruchu ciężarowego DK 75 jako wersji istniejącej w planach województwa małopolskiego do 2018 roku oraz popieraną przez samorządy (szczegóły w naszych pismach).
5. Wersja poprowadzenia ruchu towarowego przez DK 75 jest wg. nas tańsza (droga jest już modernizowana w związku z przygotowaniami do imprez sportowych w 2023 roku), poprowadzenie jej od Krzyżówki do Muszynki możliwe jest wersją zaznaczoną w studium dla Gminy Krynicy-Zdrój. Z uwagi na zarezerwowane pasy szerokości 40 i 50m możliwe jest poszerzenie omawianej drogi w razie konieczności.
6. Przed Krzyżówką w planach zaznaczone są przejścia dla zwierząt dużych i małych (ochrona przyrody). W/w droga z uwagi na to, że na Krzyżówce skręca i omija Krynice nie niszczy żadnego z istniejących uzdrowisk.
7. Przeciw poprowadzeniu ruchu ciężkiego Doliną Popradu są mieszkańcy Barcic, Rytra, Piwnicznej oraz Mniszka i następnych miejscowości po stronie słowackiej (zaraz za Mniszkiem istnieje czynne osuwisko).
8. Jednym powodem ku poprowadzeniu korytarza transportowego Doliną Popradu, który teoretycznie istnieje, jest niższa klasa drogi po stronie słowackiej od przejścia w Muszynce, którą należałoby zmodernizować na odcinku 7,5 km oraz podnieść jej kategorię.
Komitet Społeczny
Wdniu 15.09 na piwniczańskim rynku odbył się pierwszy oficjalny protest przeciwko korytarzowi transportowemu Doliną Popradu.
W proteście wzięło udział ponad 200 mieszkańców Barcic, Rytra, Piwnicznej i słowackiego Mniszka nad Popradem.
Dostaliśmy również wsparcie od naszych wspaniałych turystów.
Całość była nagrywana przez polskie i słowackie media.
Dziękujemy wszystkim którzy mają dobro naszej doliny w sercu za udział.
Mamy nadzieję że dotrze nasz głos do Krakowa i Warszawy i uda nam się powstrzymać tą inwestycję która zdegradowałaby nasz region.
